湖北已经批准了两条新铁路,一条是帮助黄石铁
栏目:新闻 发布时间:2020-09-19 13:43

黄石长江疏港铁路二期工程

黄石位于湖北省东部,是一个滨江大都市。黄石港口是湖北省鄂东南的区域港口。笼罩在黄石城区的规模,即大冶市、阳新县等县市。还可以服务于鄂州、黄冈、咸宁等周边城市。1993年被批准为国家一级口岸,2004年被评为中国53个主要口岸之一。

黄石港拥有6个主要生产码头和11个生产泊位,年综合能力1000万吨。为做大港口业务,扩大铁水联运,黄石投资建设了新港货运支线。

黄石山南地方铁路新港货运支线是黄石新港(工业园)的重要配套项目。支线起于山南铁路龙山大桥段,止于黄石新港工业园。正线长约7.72公里,铺轨长度约15公里。2017年建成通车。

黄石铁路货运

9月,黄石树港铁路二期工程正式获批。线路从新港货运支线划至码头工业园区站。其中正线长9.68公里,为新建单线铁路。由黄石铁路建设投资有限公司投资,预计工期为24个月。

项目总投资8.972亿元,项目资本金占项目总投资的20%。黄石 Newport位于由深圳盐田港投资建设的阳新县。依托新港口,黄石还计划建设占地135平方公里的黄石新港(物流)产业园。

随着新港铁路延长线二期的建设,黄石铁水运输优势得以充分发挥,新港工业园必将成为黄石经济增长的一大亮点。

湖北新批准2条铁路,一条助力黄石铁水联运,另一条壮大麻城石材

麻城石材铁路专用线

麻城地处大别山区,石材资源丰富。截至2018年底,麻城石材企业工业总产值突破200亿,规模以上企业数量占全市企业总数的近43%,产值占工业总产值的48%。可见,石材产业已成为麻城最大的经济支柱。

由于石材重量大,运输难,通过普通公路运输不仅速度慢,而且对路面的破坏程度也很大。基日麻城石材铁路专线项目获批。

线路起于京九铁路周铁港站,在罗家大湾村穿越白土河和S206省道,向东穿过大都市白果镇和石材工业园,止于朱家园矿区朱家园站。这条线路全长11.562公里。由麻城市成发石材开发有限公司投资建设,总投资87620.73万元。

项目资本金占30%,工期18个月。

现在麻城地处大别山区,已成为国家重点扶持的贫困地区之一。全面启动大别山区综合交通运输体系建设。而湖北规划的沿江新建高铁和京港高铁西线都将途经麻城,麻城的铁路枢纽地位将进一步提升。

随着麻城石材专线的建设,对壮大麻城石材产业,降低物流运输成本有很好的效果。

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